资料，是人类赖以生存和打开的物质根底，资料科学的研讨与使用无处不在。作为现代科技的中心驱动力之一，其研讨与使用之广泛，已深深植根于咱们日常日子的方方面面，成为支撑和推动现代文明渐渐的提高的柱石。

　　新我国树立初期，为了支撑国民经济康复和打开，国家将钢铁资料作为打开要点。

　　20世纪50年代末，“两弹一星”等要点国防工程的施行带动了高温合金、先进陶瓷等资料打开。

　　20世纪80年代以来，我国资料范畴百家争鸣，铝合金、高分子资料和功用陶瓷等先进资料获得长足进步。

　　进入21世纪，国家在航空航天范畴加大投入，推动了轻质高强合金和复合资料的快速打开。

　　党的十八大以来，我国制作提质增速，大国重器眼花缭乱，先进钛合金和特种钢等“卡脖子”难题不断被霸占，新式动力资料和纳米功用资料的打开一日千里。

　　橡胶被称为国际交通的柱石。轿车轮胎、蒸汽软管、绝缘手套，在出产日子中，橡胶制品简直随处可见。作为重要的战略资源，天然橡胶在20世纪50年代初资源就非常紧缺。其时，我国橡胶的产值连出产胶鞋鞋底都不行。

　　新我国刚刚树立不久，一艘满载5000吨合成橡胶行将回国的轮船被国外拘留，面临技能封闭，其时的东北科学研讨所，也便是今日的长春使用化学研讨所意识到橡胶资料对国家建设的重要性，最早打开了合成橡胶的研讨。

　　1950年12月28日，我国榜首块合成橡胶就在这儿研制成功，完结了我国在该范畴从0到1的打破。

　　通过20年的技能攻关，长春应化所同其他30多个单位一同，开辟出了一条具有我国自主知识产权的镍系顺丁橡胶工业出产新系统，因为这些合成橡胶具有优异才能的耐磨和抗老化特性，至今依然大范围的使用于我国轿车零部件、工程机械、航空航天等工业品的制作范畴。

　　研制各类合成橡胶的意图是在一些方面仿照天然橡胶的物理功能来出产各类工业品。那么人类能不能研制出与天然橡胶相仿乃至在某些方面逾越天然橡胶功能的合成橡胶呢？

　　2015年，长春应化所科研团队向着这个方针发起了应战。现在，我国仿生合成橡胶制作的航空轮胎现已通过了多方面功能测验，轮胎各项功能指标满意飞机要求。

　　我国科学院长春使用化学研讨所所长 研讨员 杨小牛：下一步，咱们便是要完结仿生合成橡胶的工业化，万吨乃至是十万吨级的这个水平。第二点便是咱们在功能上完结全面、明显地逾越天然橡胶的功能。在更多的范畴能完结更好使用，比如说像航空轮胎，它的功能、它的寿数、它的执役条件等都会完结全面逾越。

　　在坐落沈阳的我国科学院金属研讨所，本年91岁的朱耀霄白叟向记者叙述了师昌绪先生带领咱们研制我国榜首代铸造空心涡轮叶片的阅历。

　　1964年，时任航空资料研讨所总工程师的荣科找到金属研讨所高温合金课题组担任人师昌绪，约请他参加研制航空发动机用的空心涡轮叶片。而其时荣科仅凭仗回忆画出一张国外相似叶片的草图交给师昌绪。

　　但便是凭仗这张图，师昌绪带领科研团队开端了一项在其时看来不可能完结的研制使命。

　　在师昌绪的带领下，上百名科学技能人员通过一年多的艰苦攻关，研制出K417高温合金，打开了真空精细铸造技能，打破了空心叶片铸造工艺难关。

　　1966年，我国榜首个多孔铸造空心涡轮叶片研制成功，使我国成为仅次于美国之后第二个把握这项航空发动机要害技能的国家，该技能被很多使用于我国其时的战机发动机。

　　遵从师昌绪先生“既要技能立异、更需求风格结壮、团结合作”的召唤，金属研讨所多年来继续打开新资料研制作业，在多范畴获得严重技能打破，助力了我国在航天、深潜等范畴的打开。

　　处理了上天和下海这些艰巨使命的一起，可以驱动直径16米超大盾构机的入地神器也完结了自主化。2022年，我国自主规划制作的直径8米、重达41吨的盾构机用主轴承研制成功，该轴承工作过程中承载的最大轴向力可达10万千牛，相当于2500头亚洲象的重力。

　　据统计，2023年我国新资料工业总产值到达7.9万亿元，估计2024年将到达8.6万亿元，2025年有望打破10万亿元大关。

　　现在，我国已树立7个新资料范畴国家制作业立异中心，建设了3类35个新资料要点渠道，构成较为完善的立异支撑系统，一批严重要害资料获得打破性发展。

　　我国科学院金属研讨所所长、研讨员 刘岗：国家的需求便是咱们的尽力方向，便是咱们的奋斗方针。实际上咱们在资料研讨过程中，从始至终坚持根底研讨、要害技能攻关、工程化，这样一个全链条的研讨。未来要着力推动将拿手根底研讨的团队和拿手使用研讨的团队相结合，把最新的根底研讨成果赶快加快在咱们的要害技能中得以表现，可以支撑咱们国之重器的研制。